Descrição
Com uma torre de mais de 270 m de altura e 47 andares, a ULMA participa do maior projeto urbanístico de Nova Iorque das últimas duas décadas. Conhecida como “Tower C” consta de 157.935 m2 e andares com diferentes áreas que criaram a sensação que o arranha- céu se inclina sobre a cidade.
Tutor Perini, uma das maiores construtoras dos EUA contratou a ULMA para a execução do núcleo do arranha-céu, composto por 4 poços de elevador. A dimensão do perímetro do núcleo completo é de 38 x 17 m. Para ele se está utilizando o Sistema Autotrepante ATR com estruturas MK e MEGAFORM como cofragem modular.
Solução ULMA
O projeto de Hudson Yards, de 10,5 hectares, pretende ser uma cidade dentro da cidade, já que possui um total de 5 arranha-céus, edifícios residenciais, parques e uma praça pública, assim como a reorganização da rede subterrânea de metrô. Ao contrário das estruturas de aço típicas desta cidade, desta vez foi escolhido o betão como material mais “eficiente”.
A obra está em execução desde 2013. As estruturas estão sendo pré-montadas na filial da ULMA em New Jersey e são transportadas para a obra para executar as muros.
A versatilidade do sistema MK o transforma no produto ideal para qualquer tipo de aplicação e configuração, seja em obras públicas de engenharia ou edificação e ainda em construções temporárias ou permanentes.
Os seis primeiros andares do edifício apresentavam alturas consideráveis de lajes. Para realizar concretagens de até 8 m de altura foi colocado um suplemento temporário de MK na estrutura do autotrepante, em betão, a estrutura de suporte. A disposição das duas ancoragens da muro, facilitaram o trepante em somente dois movimentos do sistema.
Por se tratar de um produto modular e padrão, o suplemento adicional do MK foi removido com total facilidade da estrutura, deixando-a apta a executar os andares mais típicos dos mais de 270 m de altura do edifício.
A agilidade nos processos de trabalho e a própria estrutura do sistema permitiram ciclos de concretagens a cada 5 dias e tomadas de 4,12 m.
Por necessidade do cliente em executar, junto com o núcleo a laje completa, ao mesmo nível e de maneira conjunta, exterior e interior, foram planejados espaços livres e sem plataformas dentro de cada vão, para que uma vez concretada a laje, os consoles e mastro possam subir. Daí que as quatro estruturas diferentes e assimétricas com a seguinte a dificuldade na transmissão homogênea de cargas, assim como o seu travamento.
Sobre a própria estrutura, foi instalada uma plataforma lisa, tanto de trabalho quanto de armazenagem de material. Na zona perimetral em balanço se destinou a área de trabalhos, enquanto a área central como depósito de equipamentos: cofragem, ferragens... Este projeto facilita e simplifica o acesso da grua na área a qualquer momento.
Esta obra é uma mostra a mais do posicionamento internacional da ULMA em edifícios de grande altura, assim como um exemplo da capacidade da ULMA em fornecer os produtos e as soluções mais inovadoras no mercado norte americano.
