Sistema de cofragem para túneis MK, composto por um ligeiro carro móvel que soluciona tanto o suporte da estrutura, como a cofragem. Desenvolvido para o mercado de infraestrutura, especificamente para construção de túneis escavados, de até 1 km de largura: estações de metro, conexões entre túneis, galerias hidráulicas, etc.
Baseado no sistema MK, o carro foi projetado para a realização de montagens de grande capacidade de carga e versatilidade. Quase todos os componentes são padrão e locáveis, que permite oferecer soluções econômicas e produtivas. Além disso, cumpre todos os requisitos de segurança, com plataformas de trabalho, acessos e outros elementos integrados.
- Cofragem disposta na área interna para betonar com bicos e vibração externa
- Suporta grandes pressões de betão
- Superfície de cofragem de chapa metálica de 6 mm
- Painéis com chapas adaptáveis a diferentes raios de curvatura
- Movimentação manual ou hidráulicaraslado manual o hidráulico
- Rentabilidade elevada
- Elaborado com materiais padrão de locação e reutilizável
- Materiais reutilizáveis outras execuções.
Estrutura ligeira e simples
Grandes ritmos de execução. Simples uso e repetitividade de movimentos - Precisão em manobras e facilidade de uso
Carros que no se desmontan cada vez que cambian de posición - Configurável
- Seções adaptáveis a diferentes formatos, pressões e cargas
- Estruturas adaptáveis a diferentes pressões e cargas
- Excelentes acabados
- Painéis com chapas adaptáveis a diferentes raios de curvatura para túneis
- Configuración de pasos de obra según necesidades
- Movimentação manual ou hidráulica
- Posibilidad de ejecutar hastial y bóveda por separado
- Posibilidad de reducir distancia entre secciones para aumentar prestaciones
- Fácil descimbrado mediante husillos o cilindros
- Painel metálico reutilizável em otros túneles.
- Painéis com chapas adaptáveis a diferentes raios de curvatura para túneis em mina. Bicos e janelas de betonagem integrados
- Segurança integrada
- Plataformas e guarda corpos de proteção. integrados
O túnel de Brisbane City Council’s Legacy Way com 4,6 km de extensão vai conectar duas das vias com mais tráfego na região.
Localizado na capital checa, faz parte de uma rede de 8 km de infraestruturas que receberá o tráfego no subsolo da capital.
A Linha C, que ligará a periferia ao centro da cidade, se transformará na maior via de transporte público da Itália e a primeira do metrô de Roma.
Cofragem de vigas muito versátil para as diversas estruturas horizontais de betão. Perfeito ajuste da forma as seções das pontes e viadutos.